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ミラココアと206を比較! - みんなの比較車種

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ミラココアと206の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   プジョー  206
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
1988 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 新品夏タイヤ ナビTV バックカメラ ボディガラスコーティング&ウインドウガラス撥水コーティング施工

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エコアイドル/ルーフレール/LEDヘッドライト&フォグ/インテリキー/プライバシーガラス/純正CDオーディオ/オートエアコン/電動格納式ミラー/ABS/盗難防止装置/Wエアバック/

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ(TV/CD/DVD) スマートキー ETC車載器

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ミラココア X エコアイドル スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 保証付き 修復歴無 ルーフレール フォグ アイドリングストップ メモリーナビ フルセグTV DVD CD オートエアコン スマートキー ウィンカー付電動格納ミラー レベライザー ベンチシート ABS

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー フォグランプ アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 4WD ユーザー買取直販・ワンセグテレビ・エコアイドル・寒冷地仕様・ベンチシート・盗難防止システム・衝突安全ボディ・キーレスエントリー・運転席エアバック・助手席エアバック・アンチロックブレーキ

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検R10年2月 タイミングチェーン スマートキー メモリーナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD ETC 電格ミラー ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    36.9万円

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    35万円

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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

  • プジョー 206 S16 

    本体価格
    269.9万円

関東
344
41.9万円
関西
258
38.9万円
東海
315
42.5万円
北海道
109
48.6万円
九州
352
40万円
東北
177
46.9万円
北陸・甲信越
146
46.5万円
中国
183
39.7万円
四国
104
40.3万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラココアの中古車を探す

206の中古車を探す

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ミラココアと206のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   プジョー  206
105万円165.2万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~58 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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