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ミラココアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
34円149万円
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中古車相場 27.1万円155.3万円
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2517 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    40.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー アイドリングストップ

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    26.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ DVD再生 スマートキー

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙車 純正ナビ Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ付 バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    32.1万円

  • ダイハツ ミラココア ココア プラスX SPコーデ 

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ エコアイドル 社外SDナビ フルセグTV

    本体価格
    35万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビ・地デジ・Bカメラ・スマートキー・ETC

    本体価格
    84万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ナビTV ドラレコ フォグ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    145万円

関東
461
46.5万円
関西
293
40.5万円
東海
410
45.2万円
北海道
123
54.2万円
九州
432
43.3万円
東北
204
53.3万円
北陸・甲信越
199
49.5万円
中国
247
45.7万円
四国
148
46.4万円
地域別台数
関東
14
73.9万円
関西
5
94.4万円
東海
8
90.4万円
北海道
3
51.8万円
九州
5
60.9万円
東北
5
49.6万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
2
49.4万円

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ミラココアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アベンシスワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~58 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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