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ミラココアとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 32万円136.4万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス L 

    本体価格
    5.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ タイミングチェーン ETC

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G キーレス ETC ナビ TV

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル フル装備 Wエアバック 禁煙車 純正オーディオ キーレス インパネシフト アームレスト ベンチシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 4WD デジタルインナーミラー 純正CDオーディオ 夏冬タイヤ エンジンスターター ドアバイザー ウイルス対策オゾン消臭済み

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD キーレス ナビ ワンセグ ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ フルセグTV トヨ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パナソニックナビ・Bluetooth・フルセグ・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 

    本体価格
    32万円

関東
345
41.9万円
関西
255
38.9万円
東海
313
42.3万円
北海道
109
48.6万円
九州
355
39.9万円
東北
179
46.7万円
北陸・甲信越
145
46.8万円
中国
187
39.4万円
四国
106
40.7万円
地域別台数
関東
12
73.9万円
関西
9
80.1万円
東海
7
111.7万円
北海道
1
38万円
九州
3
51.5万円
東北
1
32万円
北陸・甲信越
2
50万円
中国
4
74.6万円
四国
0
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ミラココアとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  アベンシスワゴン
105万円165.2万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
658 排気量(cc) 1986
52~58 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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