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ミラココアとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   トヨタ  タウンエーストラック
VS
1万円130万円
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中古車相場 33万円868万円
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2393 中古車掲載台数 95
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ルーフレール スマートキー フォグランプ

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X エコアイドル Bluetooth ETC

    本体価格
    59.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビTV キーフリー ETC ABS エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外MナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ ETC スマートキー フォグライト

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ Bluetooth フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ.地デジ.フルオートエアコン

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    23.8万円

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    応談

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    本体価格
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    99万円

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  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 低床積載800kgオートマフル装備ETC付

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 三方開平ボディ 800kg積載 ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 移動販売車 キッチンカー 1T005 ホワイト

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック プレシャスモスト製VENUS 4WD 

    本体価格
    780万円

関東
450
47.5万円
関西
297
42.3万円
東海
418
43.7万円
北海道
92
57.2万円
九州
391
44.1万円
東北
197
52.1万円
北陸・甲信越
185
49.1万円
中国
227
44.5万円
四国
136
43.2万円
地域別台数
関東
25
258.7万円
関西
18
157万円
東海
13
293.4万円
北海道
6
139万円
九州
17
205.1万円
東北
8
131.3万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
3
167.3万円
四国
3
112.4万円

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ミラココアとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  タウンエーストラック
105万円165.2万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
658 排気量(cc) 1495~1496
52~58 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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