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ミラココアとiQを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   トヨタ  iQ
VS
5000円124.1万円
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中古車相場 16万円589.9万円
iQの相場表を見る
1988 中古車掲載台数 248
  • ダイハツ ミラココア 660 X 修復歴無/バックカメラ/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 オーディオ バックカメラ オートエアコン フォグライト 電動格納ミラー CD再生 パワーウィンドウ プライバシーガラス 衝突安全ボディ ヘッドライトレベライザー 盗難防止システム

    本体価格
    45.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ スマートキー テレビナビ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ エコアイドル

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 純正ツートンカラー ナビ フルセグTV

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 修復無し ナビ バックカメラ キーフリー ルーフレール LEDヘッドライト

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 禁煙車 キーレス 電格ミラー ISOFIX  CD

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム/取扱説明書

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー 純正オーディオ エコアイドル

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    26万円

関東
348
41.9万円
関西
247
39.7万円
東海
314
41.9万円
北海道
109
48万円
九州
354
40.2万円
東北
180
46.9万円
北陸・甲信越
146
46.7万円
中国
186
39.2万円
四国
104
40.9万円
地域別台数
関東
86
66.6万円
関西
40
52.1万円
東海
37
88.4万円
北海道
2
24万円
九州
32
53.4万円
東北
8
43.3万円
北陸・甲信越
14
52.1万円
中国
21
57.6万円
四国
8
38.9万円

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ミラココアとiQのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   トヨタ  iQ
105万円165.2万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
658 排気量(cc) 996~1329
52~58 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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