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ミラココアと850を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ボルボ  850
VS
34円149万円
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中古車相場 24.9万円198万円
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2544 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L /ナビ/TV/バッテリープラグ新品/車検整備済

    本体価格
    47.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビフルセグBTドラレコキーフリー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オートエアコン LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外ナビ スマートキー 地デジTV

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッドライト ナビゲーション Bl

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 純CD AUX 純マット Bシート パワステ MAC

    本体価格
    66.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

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    185万円

関東
471
46.6万円
関西
296
40.5万円
東海
413
45.4万円
北海道
122
53.8万円
九州
433
43.2万円
東北
207
52.8万円
北陸・甲信越
202
49.5万円
中国
248
45.6万円
四国
152
46.4万円
地域別台数
関東
5
126.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ミラココアと850のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ボルボ  850
105万円165.2万円 新車時価格 390万円595万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
658 排気量(cc) 2318~2434
52~58 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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