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ミラココアとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1万円130万円
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中古車相場 205.8万円598万円
T-Rocの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 491
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ ETC スマートキー シートヒーター

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ダイハツ認定中古車 ナビゲーション バッ

    本体価格
    85.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD bluetooth 寒冷地仕様 令和5年記録簿

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙 ルーフレール 純正ナビ フォグランプ

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ  ルーフレール  スマートキー

    本体価格
    49.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X R7/10法定整備付地デジナビスペアキーA/C

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビ TV スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ/ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX LEDヘッドライト スマートキー ナ 

    本体価格
    16万円

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    本体価格
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    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル バックカメIQ.LIGHTアンビエントライト

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

関東
453
47.8万円
関西
295
42.3万円
東海
419
43.9万円
北海道
91
57万円
九州
394
44.1万円
東北
197
52.2万円
北陸・甲信越
184
49.1万円
中国
228
44.5万円
四国
135
43.5万円
地域別台数
関東
224
342.5万円
関西
69
335.3万円
東海
63
301.1万円
北海道
10
385万円
九州
46
312.4万円
東北
24
363.1万円
北陸・甲信越
22
347万円
中国
22
348.3万円
四国
11
317.3万円

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ミラココアとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   フォルクスワーゲン  T-Roc
105万円165.2万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
52~58 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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