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ハスラーとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
11848 中古車掲載台数 15
  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    186.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/デュアルカメラ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 J 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ABS HID 15インチ純正アルミ アイドリングストップ 衝突軽減 横滑り防止 車線逸脱

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto スズキセーフティ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール パーキングサポート

    本体価格
    187.1万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキ LEDヘッド LEDフォグ 前席シートヒーター 360°プレミアムUV&IRカットガラス ルーフレール  ナノイーX搭載フルオートエアコン 軽自動車

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ツートンカラー ルーフレール デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV AppleCarPlay 全方位モニター ビルトインETC LEDライト 試乗OK

    本体価格
    136.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X スズキセーフティサポート 純正SDナビ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 エコアイドル オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト Pスタート 純正アルミ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー スズキセーフティサポート パーキングセンサ― シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー

    本体価格
    197.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 9インチナビ 全方位カメラ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD ETC 前後ドラレコ ブレーキサポート シートヒーター 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    153.5万円

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    応談

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    本体価格
    96.2万円

関東
2571
125.3万円
関西
1508
125.7万円
東海
1771
129万円
北海道
824
138.5万円
九州
1782
121.3万円
東北
1153
134.3万円
北陸・甲信越
886
125.8万円
中国
888
127.7万円
四国
465
124.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
100万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
2
125万円
中国
2
118万円
四国
1
96.2万円

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スズキ  ハスラー   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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