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カローラクロスとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 50万円138万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ  トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター レーダークルーズ パークアシスト LEDライト

    本体価格
    383.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 AC100V

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動リアゲート BSM レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー パワーシート ハーフレザーシート ETC2.0 シートヒーター オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B フルセグテレビ スマキ- ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール アイドリングストップ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス パワステ アルミ ABS

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲カメラ ETC BSM PKSB TSS  ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター オートエアコン LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 新品タイヤ/パノラマルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    355.9万円

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  • ダイハツ ミラウォークスルーバン ウォークスルーバン JBターボエンジン

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 AT 後部スライド観音開き

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 660 紺色同色塗装 4MT ウォークスルー 外品13インチAW ドラレコ付バックミラー 外品ハンドル 外品マフラー ベルト済 ポータブルナビ 外品オーディオ スピーカー 外品シフトノブ CD再生 エアコン

    本体価格
    103万円

関東
353
325.9万円
関西
210
333.4万円
東海
288
336.3万円
北海道
59
344.6万円
九州
225
324万円
東北
105
327.2万円
北陸・甲信越
87
325.1万円
中国
136
313.6万円
四国
50
316万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
80万円
東海
3
83.3万円
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
114万円
四国
1
96.2万円

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トヨタ  カローラクロス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
199.9万円389.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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