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タントエグゼとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
4.5万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
425 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 S 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ TV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 関東仕入れ/ターボ/ナビ/CD・DVD・TV/ETC

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS HDDナビ ワンセグ DVD再生 BT

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車 SDナビ ETC オートAC スマートキー

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付

    本体価格
    12.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 新品タイヤ4本 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル ナビTV BT音 キーレス ETC 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

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    本体価格
    8500万円

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
69
27.8万円
関西
52
31.5万円
東海
56
29.7万円
北海道
28
40.1万円
九州
84
26.8万円
東北
46
34.3万円
北陸・甲信越
43
32.2万円
中国
24
34.2万円
四国
23
32.6万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タントエグゼの中古車を探す

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タントエグゼとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
113万円169.1万円 新車時価格 7000万円7300万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
658 排気量(cc) 5439
52~64 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は425台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は3台掲載しています。
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