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タントエグゼとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとシフォンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スバル  シフォン
VS
4.5万円98万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
423 中古車掲載台数 235
  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ナビ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ユーザー買取車/社外ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    16.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS フルセグTV ナビ ETC スマ-トキ- 記録簿

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド 検2年 Sキー ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ キーレス ETC ABS DVD再生 CD

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 走行7万7千km 走行7万7千km

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正ナビ 禁煙車 Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ETC スマートキー  AUX オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

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  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    108.7万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト ドラレコ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    136.8万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト ナビ バックカメラ 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    96万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 電動パーキング 両側電動スライド

    本体価格
    137.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト スマートアシスト 両側パワースライド

    本体価格
    85.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ピラーレス 新品タイヤ交換済 ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 両側スライドドア キーレスエントリー

    本体価格
    98.5万円

関東
69
27.4万円
関西
49
32.4万円
東海
57
29.2万円
北海道
28
40.1万円
九州
82
26.6万円
東北
47
33.8万円
北陸・甲信越
42
32.5万円
中国
25
34.2万円
四国
24
32万円
地域別台数
関東
94
123.8万円
関西
28
126.5万円
東海
25
130.9万円
北海道
4
167.4万円
九州
30
107.9万円
東北
26
134.3万円
北陸・甲信越
6
147.3万円
中国
18
129.4万円
四国
4
145.7万円

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タントエグゼとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   スバル  シフォン
113万円169.1万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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