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タントエグゼとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
3.3万円98万円
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中古車相場 23万円139万円
bBオープンデッキの相場表を見る
393 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビ TV Bluetooth キーフリー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ カスタム RS ターボ アルミホイール ETC フォグランプ

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD エンジンスターター キーフリーキー

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ/バックカメラ/TV/パワステ/ABS

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX TVナビ/電ミラ/AAC/スマキ/記録簿/AW

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 車検2年・純正AW・スマートキー

    本体価格
    28.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ・ナビ・TV・BLUETOOTH・ETC・記録簿

    本体価格
    139万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

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    115万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外グリル・マフラー 社外17AW 社外ナビ

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ ローダウン ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外17AW タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ウェルキャブパワーシート

    本体価格
    89万円

関東
74
26.8万円
関西
45
28.1万円
東海
54
28万円
北海道
20
45.3万円
九州
75
26.4万円
東北
44
33.9万円
北陸・甲信越
37
36.4万円
中国
23
37.7万円
四国
21
29.8万円
地域別台数
関東
6
94万円
関西
3
83.7万円
東海
3
63.6万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
3
59万円
中国
1
40万円
四国
1
115万円

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タントエグゼとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  bBオープンデッキ
113万円169.1万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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