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ハイゼットデッキバンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとアルファ156の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
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293 中古車掲載台数 45
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5速MT ナビ フルセグTV ETC アルミ DVD再生

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ナビ・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 後期 修復歴無 リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ 黒革調カバー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 新品12インチアルミ&M/Tタイヤ

    本体価格
    170.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 社外ナビドラレコBluetoothバックモニター

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 後期型 6速MT 黒革シート 純正17AW

    本体価格
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    本体価格
    93万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA ディーラー車

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム 

    本体価格
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  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード タイベル&セレ交換記録簿 18インチAW

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    44万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 

    本体価格
    41.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 蛸足FパイプSPキャタライザRマフラー車庫調

    本体価格
    応談

関東
71
114.2万円
関西
37
112.5万円
東海
48
110.8万円
北海道
11
107万円
九州
55
96.2万円
東北
29
106.6万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
95.8万円
四国
8
101.9万円
地域別台数
関東
19
110.4万円
関西
9
131.3万円
東海
8
176.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

アルファ156の中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとアルファ156のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アルファ ロメオ  アルファ156
132万円177.1万円 新車時価格 384.3万円587万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
46~53 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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