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ハイゼットデッキバンとDB7を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとDB7の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アストンマーティン  DB7
VS
17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 580万円870万円
DB7の相場表を見る
286 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 5速MT 4WD 消防車 可搬消防ポンプ付き 走行3500km

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5MT リフトアップ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突軽減 クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 距離無制限・1年保証付き オーディオレス

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 修復歴無 前後ドラレコ リフトアップ LED

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 4WDブルーIIトンOP済アンドロイドワイドナビドラレコバックモニター G 4WDブルーIIトンOP済アンドロイドワイド

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/レーシンググリーン/右H

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    584万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    580万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
72
115.9万円
関西
26
109万円
東海
43
108万円
北海道
16
117.6万円
九州
51
97.1万円
東北
29
113.9万円
北陸・甲信越
18
97万円
中国
19
91.1万円
四国
12
103.5万円
地域別台数
関東
4
738万円
関西
1
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとDB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   アストンマーティン  DB7
132万円177.1万円 新車時価格 1565万円1730万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
46~53 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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