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ハイゼットデッキバンとC1500を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シボレー  C1500
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 118万円360万円
C1500の相場表を見る
321 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ ワイドナビ フルセグTV ブルートゥース接続 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ パートタイム4WD オーバーヘッドコンソール LEDライト フォグ キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC  エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 元展示車 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 両側スライドドア オートライト オートマチックハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD デッキバン/G/SA3/4WD/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ/キーレス/社外ナビ/

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 衝突軽減/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オーバーヘッドコンソール/パーキングソナー/電動格納ドアミラー/ドアバイザー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L スマートアシスト 純正FM/AMラジオ 両側スライドドア オートライト アイドリングストップ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C1500 EXTキャブ マットブラック デイトナブラック ホワイトレタータイヤ LEDヘッドライト クリアパークシグナル クリアコーナー ポジーバンパー ベンチシート ETC ZR1テール ワンオフマフラー ロールパン 走行距離証明

    本体価格
    299.8万円

  • シボレー C1500 ローダウン EXTキャブ 

    本体価格
    118万円

  • シボレー C1500 EXキャブ ローダウン ベース車両  ボーテックエンジン 1ナンバー登録 ベンチシート

    本体価格
    168万円

関東
66
105.2万円
関西
35
108.3万円
東海
42
104万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
95.7万円
東北
28
119.7万円
北陸・甲信越
22
119.4万円
中国
30
115.8万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
6
265.3万円
関西
2
253.8万円
東海
7
229.3万円
北海道
0
---
九州
2
185万円
東北
2
296.5万円
北陸・甲信越
1
168万円
中国
1
---
四国
1
238万円

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ハイゼットデッキバンとC1500のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シボレー  C1500
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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