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ハイゼットデッキバンとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 50.6万円189.9万円
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292 中古車掲載台数 10
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    本体価格
    62.4万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 後期 ハイルーフ 修復歴無 ナビTV Bカメラ

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    60万円

関東
70
112.7万円
関西
36
112.2万円
東海
46
112.2万円
北海道
12
106.4万円
九州
55
95.8万円
東北
30
109万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
96万円
四国
9
105.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
2
69.5万円
東海
4
73.4万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
132万円177.1万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
658 排気量(cc) 2429
46~53 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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