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ハイゼットデッキバンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとウィザードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   いすゞ  ウィザード
VS
17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 30万円168.3万円
ウィザードの相場表を見る
287 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 車検2年 軽バン トラック 4人乗り

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CD NEW塗装済 NEWタイヤ 保証付

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正sdナビ/衝突被害軽減システム

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT フロアマット付き

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G H24年ハイゼットデッキバン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD エコアイドル 運転席助手席エアバック

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 修復歴無 前後ドラレコ リフトアップ LED

    本体価格
    138.5万円

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    79万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ CDオーディオ ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

関東
73
116.4万円
関西
26
109万円
東海
43
108万円
北海道
16
117.6万円
九州
51
97.1万円
東北
29
113.9万円
北陸・甲信越
18
97万円
中国
19
91.1万円
四国
12
103.5万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
1
79万円
東海
1
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ハイゼットデッキバンとウィザードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   いすゞ  ウィザード
132万円177.1万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
658 排気量(cc) 2999~3165
46~53 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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