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エルフとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
50万円1339.8万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1951 中古車掲載台数 343
  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 3トン 標準 パワーゲート 全低床 荷寸307/161/36 MT 昇降600kg メッキパーツ 標準平 PG 垂直パワーゲート メッキ 2トン平 2トン車 2トンベース 垂直 低床 平 架装 架装物  床フック ETC  アルミ縞板 ロープ穴

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.0ディーゼルT ダンプ フルフラットロー 

    本体価格
    203万円

  • いすゞ エルフ 3トン ダンプ マニュアル ETC 251139 メッキパーツ三方開 パワーウインドウ パワーステ ディーゼル ターボ ABS

    本体価格
    180万円

  • いすゞ エルフ 1.5t パネルバン オートマ 251224 バックカメラ ディーゼルターボ パワステ パワーウインドウメッキパーツ

    本体価格
    175万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダブルキャブ フラットロー ディーゼルターボ 5MT 積載2000kg 総重量4700kg 電格ミラー

    本体価格
    204万円

  • いすゞ エルフ 1.6t積・平ボディ・全低床・MT5 車輛総重量3565Kg内寸3120×1620×380

    本体価格
    203.5万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ Wキャブ クラッチフリー エアコン/パワステ

    本体価格
    131万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t積 フルフラットロー 強化ダンプ 中間ピン コボレーン 極東製ダンプ 荷台長さ:3050mm 幅:1600mm 高さ:320mm

    本体価格
    349万円

  • いすゞ エルフ 極東開発製 フラトップZEROII 3.4t 積載車 左右開閉式あおり 6MT 積載:3400kg ナビ・TV・ETC

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
634
299.5万円
関西
342
268.2万円
東海
201
355.3万円
北海道
170
277.6万円
九州
299
243.7万円
東北
121
235.9万円
北陸・甲信越
62
277.1万円
中国
36
312.7万円
四国
86
239.1万円
地域別台数
関東
80
98.9万円
関西
35
113.1万円
東海
45
101.4万円
北海道
15
103.4万円
九州
78
101.1万円
東北
22
115.6万円
北陸・甲信越
27
109.7万円
中国
26
115.2万円
四国
15
131.6万円

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エルフとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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