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ハイゼットデッキバンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとIS Fの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   レクサス  IS F
VS
20万円237.9万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
329 中古車掲載台数 38
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G スマートアシストIII パーキングセンサ― パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン パワステ プッシュエンジンスタート スマートキー

    本体価格
    184.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ワンオーナー/キーレス/禁煙車

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 雹被害車 ドライブレコーダー ETC車載器 LEDヘッドライト キーレスエントリー

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア BT USB HDMI 4WDスイッチ オートライト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ナビ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ/フルセグ/SR/本革/トムスマフラー

    本体価格
    433.4万円

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  • レクサス IS F ベースグレード 1年保証付き

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  • レクサス IS F 5.0 レクソンエアロ(F/R) SARDリアウイング BLITZエアクリーナー アラゴスタ車高調 ADVAN Racing19インチAW アイコードチタンマフラー サンルーフ

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  • レクサス IS F 5.0 純正ナビ AM FM フルセグ CD DVD レザーシート シートヒーター メモリ機能付きパワーシート クルーズコントロール クリアランスソナー AFS ETC ドラレコ アルミホイール フロアマット

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    242.3万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ・TOMSディフューザー・白革

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    318万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 白革 エキシードブルー

    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    430万円

関東
77
102.4万円
関西
36
105.9万円
東海
36
100.7万円
北海道
17
108.6万円
九州
80
101.3万円
東北
21
106.1万円
北陸・甲信越
25
104.3万円
中国
23
118万円
四国
14
126万円
地域別台数
関東
15
302万円
関西
3
416.6万円
東海
13
320.8万円
北海道
0
---
九州
3
364.8万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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ハイゼットデッキバンとIS Fのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   レクサス  IS F
132万円177.1万円 新車時価格 766万円1080万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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