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ハイゼットデッキバンとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  プロシードマービー
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 125万円183万円
プロシードマービーの相場表を見る
303 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 走行4.1万キロ・1オーナー・整備記録簿10枚

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD デッキV ハイルーフ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD ナビ バックモニター 15インチホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン Gリミテッド 2WD 4AT キーレスエントリー フル

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L SAIII CD/FM/AMラジオオーディオ担当浅倉

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC外アルミ キーレス走行距離無制限保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII スマートアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G AT車 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 エクストラ 4WD カスタムビレット仕様 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 5MT 4WD リフトアップ 全塗装

    本体価格
    145万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD ハイリフト 1ナンバー5人乗り momoステ

    本体価格
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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

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    本体価格
    125万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 道外車両・タイベル交換済・サンルーフ

    本体価格
    183万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検8年4月 マッドタイヤ ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD 4WD・サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 車検R8年9月.サンルーフ.キーレス

    本体価格
    140万円

  • マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD 軽油 切替4WD グリルガード

    本体価格
    147万円

関東
68
118.3万円
関西
35
111.3万円
東海
54
115.4万円
北海道
10
98.9万円
九州
62
100万円
東北
29
114.7万円
北陸・甲信越
19
107.7万円
中国
17
96.9万円
四国
9
107万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
145万円
東海
3
147万円
北海道
2
160.5万円
九州
3
133.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  プロシードマービー
132万円177.1万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
658 排気量(cc) 2494~2605
46~53 最高出力(馬力) 120~125
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットデッキバンの中古車は303台、プロシードマービーの中古車は9台掲載しています。
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