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ハイゼットデッキバンとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとタイタンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  タイタン
VS
23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 268
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L スマートアシスト 純正FM/AMラジオ 両側スライドドア オートライト アイドリングストップ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ワンオーナー キーレス

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G DAMD FUZZ仕様

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 スペシャル 4WD AT車

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト キーレス ETC スライドドア

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5MT キーレス 4WD デッキバン 前PW

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ 両側パワースライドドア BT USB HDMI 4WDスイッチ オートライト ステアリングスイッチ LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    184.8万円

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    応談

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  • マツダ タイタン 2トンダンプ  電動ミラー 251010 パワステ パワーウインドウ ETC 電動ミラー ディーゼル ターボ

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  • マツダ タイタン 2t・新明和製垂直パワーゲート・MT・ リフト能力600kg・キーレス・ETC2.0・PCB・車線逸脱警報・車間距離警報・電動パーキングブレーキ・オートブレーキホールド・ミラー型バックカメラ・左電格ミラー

    本体価格
    610.5万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 1.5t積載 全低床 

    本体価格
    170万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ ワイドロー ディーゼルターボ Wキャブ 低床 三方開き Wタイヤ F5速 ABS Wエアバック 集中ドア キーレス ETC アイドリングストップ 荷台板張り 1550Kg積載

    本体価格
    260万円

  • マツダ タイタン 30ディーゼルターボ2tワイドロング 全低床・左側電動格納ミラー・排ガス浄化スイッチ

    本体価格
    169.8万円

関東
80
101万円
関西
36
114.8万円
東海
41
101.5万円
北海道
15
103.5万円
九州
77
100.9万円
東北
26
109.6万円
北陸・甲信越
25
112.4万円
中国
25
119.1万円
四国
15
131.6万円
地域別台数
関東
53
278.4万円
関西
70
205.2万円
東海
48
270.8万円
北海道
16
194.3万円
九州
48
173.8万円
東北
7
199.4万円
北陸・甲信越
7
173.2万円
中国
6
141.9万円
四国
13
259.5万円

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ハイゼットデッキバンとタイタンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   マツダ  タイタン
132万円177.1万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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