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ハイゼットデッキバンとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとランサーカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  ランサーカーゴ
VS
17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 33万円91.2万円
ランサーカーゴの相場表を見る
291 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済み未使用車・視界補助パック

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 走行4.6マンキロ車検8年1月

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G リミテッド 4WD 切替式4WD キーレス ETC ABS 無修復歴

    本体価格
    68.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 社外アルミ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーレス ETC CDプレーヤー 検/2年込

    本体価格
    91.3万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ フルセグTV 全席パワーウインド

    本体価格
    52.8万円

関東
70
112.7万円
関西
36
112.2万円
東海
46
112.2万円
北海道
12
106.4万円
九州
54
95.8万円
東北
30
109万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
96万円
四国
9
105.5万円
地域別台数
関東
5
52.3万円
関西
1
52.8万円
東海
4
48.7万円
北海道
2
58万円
九州
8
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
1
62.8万円
四国
1
69万円

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ハイゼットデッキバンとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   三菱  ランサーカーゴ
132万円177.1万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
46~53 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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