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ハイゼットデッキバンとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとミニクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ミニ  ミニクーペ
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
324 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー オートライト Bluetooth クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    142.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 両側スライド・パワステ・AC・レベライザー・ETC・radio・エアバッグ・アルミホイール

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD バックモニター キーレスエントリー アルミホイール フォグランプ オートライト アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 12ヶ月走行間走行距離無制限保証

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ハイルーフ・ETC・パワーウィンドウ・ナビ・DISC・BT

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ/ナビ/TV/DVD再生/社外キーレス/ETC/両側スライドドア/ヘッドライトレベライザー/デッキバン/横滑り防止装置/

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 社外ナビ/TV・LEDライト

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ハイルーフ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    148.6万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 禁煙車 JCWエアロ 17AW SONYナビ

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
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  • ミニ ミニクーペ クーパー 6速マニュアル 法定整備

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート バックカメラ・ソナー

    本体価格
    54万円

関東
65
104.7万円
関西
39
108.7万円
東海
42
104.2万円
北海道
13
96.2万円
九州
71
96.6万円
東北
29
118.6万円
北陸・甲信越
19
122.1万円
中国
31
116.8万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
10
162.5万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
3
118.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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ハイゼットデッキバンとミニクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ミニ  ミニクーペ
132万円177.1万円 新車時価格 297万円455万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
658 排気量(cc) 1598
46~53 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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