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エルグランドとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 339
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後期モデル 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア クルーズコントロール ドラレコ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    209万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    352.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 革シート 電動シート ナビ TV ETC Bカメラ Fダウンモニター

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS TEIN車高調 WORK20インチAW 両側パワスラ ケンウッド8インチナビ カロッツェリアフリップダウンリアモニター

    本体価格
    238万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ・両側電動スライド・ETC・フロント・サイド・バックカメラ・TV

    本体価格
    145万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    451万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8インチHDDナビ フルセグTV Bluetooth対応 全方位カメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート フリップダウンモニター スマートキー ニスモマフラー ETC AC100V クルーズコントロール 18AW

    本体価格
    165万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒革シート フリップダウンモニター 純正HDDナビ インテリジェントクルーズコントロール 両側パワースライドドア 禁煙車 全周囲カメラ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー 禁煙車 8インチナビ 地デジ ブルートゥース ステアリングリモコン アラウンドビューモニター ETC スマーキー 両側オート キセノン LEDデイライト オットマン 専用エアロ&18インチ

    本体価格
    105.8万円

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    155万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD キーレス ETC パワステ 社外アルミ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G AT車 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    45万円

関東
513
153.9万円
関西
255
178.8万円
東海
198
244.1万円
北海道
79
134.9万円
九州
137
162.7万円
東北
126
152.6万円
北陸・甲信越
93
170.9万円
中国
63
179.1万円
四国
50
146万円
地域別台数
関東
79
103.1万円
関西
36
112万円
東海
39
96.8万円
北海道
17
104.8万円
九州
77
98.6万円
東北
22
106.2万円
北陸・甲信越
27
108.9万円
中国
27
120.5万円
四国
15
131.6万円

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エルグランドとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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