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ハイゼットデッキバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  ホーミーコーチ
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
323 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ETC 両側スライドドア CD キーレス

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD OPカラーディスプレイオーディオ

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD キーレス 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC 4WD シートカバー LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電格ミラー CDデッキ Wエアバック

    本体価格
    143.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD AT ルーフキャリア クリアランスソナー ナビ TV アイドリングストップ 電動格納ミラー オートマチックハイビーム オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    140.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII /オートマ/AC/PS/前後PW/集中ドアロック/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/走行距離1万4000キロ/6ヶ月・6000キロ保証付き

    本体価格
    114.8万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

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    119万円

関東
66
105.2万円
関西
36
109.1万円
東海
42
104万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
95.7万円
東北
28
119.7万円
北陸・甲信越
22
119.4万円
中国
31
116.7万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   日産  ホーミーコーチ
132万円177.1万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~53 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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