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ハイゼットデッキバンとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 14.5万円129万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
292 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 9型ナビ 新品タイヤ&AW 前後ドラレコETC

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII スマートアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    185.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    157.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン GX アトレーフェイス仕様/5F/2WD

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ 黒革調カバー

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    31.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 ワンオーナー 修復歴無し 走行58000キロ

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD コラムオートマ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キーレス 修復歴無し

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD キーレス タイミングベルト交換済 無修復歴

    本体価格
    30.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タイベル交換済 ナビ ETC 修復歴無し AT

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 5MT クラッチ交換渡し CDオーディオ ETC

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD エアコンパワステパワーウィンド

    本体価格
    80万円

関東
70
112.7万円
関西
36
112.2万円
東海
46
112.2万円
北海道
12
106.4万円
九州
55
95.8万円
東北
30
109万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
96万円
四国
9
105.5万円
地域別台数
関東
38
51.3万円
関西
8
65.6万円
東海
12
52万円
北海道
2
50.8万円
九州
7
34.7万円
東北
18
49.9万円
北陸・甲信越
5
67.2万円
中国
4
65.6万円
四国
3
45万円

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  サンバーディアスワゴン
132万円177.1万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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