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ハイゼットデッキバンとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 10.5万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
294 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT・キーレス

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ワンオーナー 純正ナビ 社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G SAIII 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD車 T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 両側スライドドア ETC ドアバイザー

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD /1オーナー/4AT/AC/PS/PW/キーレスキー

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 後期 修復歴無 リフトアップ 前後ドラレコ

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L カーナビ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    48万円

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    62.9万円

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    本体価格
    69万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 社外12インチAW PS PW 電動ミラー CD

    本体価格
    63万円

関東
72
114.1万円
関西
37
112.8万円
東海
46
112.2万円
北海道
12
106.4万円
九州
54
95.8万円
東北
30
109万円
北陸・甲信越
18
107万円
中国
16
96万円
四国
9
105.5万円
地域別台数
関東
8
40.9万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
1
49.9万円
九州
1
69万円
東北
2
43.5万円
北陸・甲信越
3
59.6万円
中国
2
31万円
四国
1
63万円

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ハイゼットデッキバンとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   スバル  ヴィヴィオビストロ
132万円177.1万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 48~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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