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ハイゼットデッキバンとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  クラウンエステート
VS
24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 48万円803万円
クラウンエステートの相場表を見る
327 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII LEDヘッドライト・スマートアシスト

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5MT車 パートタイム4WD キーレス 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth ETC 両側スライドドア

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 4WD SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト キーレス ETC 100V電源 電動格納ミラー ドライブレコーダー ルーフコンソール エアバック ABS

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    175.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ホワイトレター 14インチアルミ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 届出済未使用車/スマホ連携ディスプレイオーディオ/Apple Car Play対応/Bluetooth対応/USB接続可/Pスタート/スマートキー/Bカメラ/クリアランスソナー/オートライト/アイドリングストップ/

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    610万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    788.6万円

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    本体価格
    620万円

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    本体価格
    725万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 TCカーナビゲーション 地デジフルセグ ブラインドスポットモニター BSM パノラミックビューモニター 全周囲カメラ AC100V ドライブレコーダー パワーシート モデリスタフルエアロ

    本体価格
    588.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 屋内保管 禁煙車 フルエアロ 車高調 22インチタイヤホイール

    本体価格
    745万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    549万円

関東
67
103万円
関西
40
109.5万円
東海
38
105万円
北海道
14
95.6万円
九州
71
98.6万円
東北
28
118.1万円
北陸・甲信越
22
119.5万円
中国
32
119.6万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
69
484.4万円
関西
15
472.3万円
東海
17
388.4万円
北海道
8
503.6万円
九州
16
440.5万円
東北
3
278.6万円
北陸・甲信越
5
593万円
中国
7
599.3万円
四国
6
394.7万円

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ハイゼットデッキバンとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  クラウンエステート
132万円177.1万円 新車時価格 635万円890万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
658 排気量(cc) 2487
46~53 最高出力(馬力) 177~190
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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