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ハイゼットデッキバンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
17万円219.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円130万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G AT車 社外ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD ナビTVパワーウインドウ

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ラジオ

    本体価格
    138.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 禁煙/オーディオ/両側スライド/車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    133.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ CD TV BT

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G CVT フロアマット付き

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD スマートアシスト バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD 新品タイヤ パワーバックドア

    本体価格
    120万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・ 25プレミアム・ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム アドバンスドP ムーンルーフ 純ナビ 地デジ 全方位 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ クルコン 衝突軽減 BSM HUD JBL

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    380.3万円

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    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル 25プレミアムアドバンスドP・純正ナビフル

    本体価格
    239万円

関東
65
109.5万円
関西
29
100.6万円
東海
38
100万円
北海道
17
121.5万円
九州
46
97.5万円
東北
31
112.8万円
北陸・甲信越
18
105.5万円
中国
18
88.6万円
四国
10
99.5万円
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
5
238.5万円
東海
1
295万円
北海道
1
124万円
九州
8
303万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
206.6万円
中国
0
---
四国
3
370.1万円

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ハイゼットデッキバンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
132万円170.5万円 新車時価格 409.5万円503万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
46~53 最高出力(馬力) 211
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットデッキバンの中古車は272台、ハリアーハイブリッドの中古車は22台掲載しています。
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