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ハイゼットデッキバンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
328 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン リフトアップ5MT/4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 衝突軽減 レーンキープアシスト クリアラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 1年保証 4WD 5MT エアコン パワーステアリング フォグランプ 社外13インチアルミホイール SDナビ ワンセグTV ETC 両側スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 5MT Wエアバッグ 外品アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 禁煙/ナビ/フルセグTV/Bluetooth/記録簿/

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD ケンウッドメモリーナビフルセグテレビ・バックモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・LEDヘッドライト・ライトレベライザー・ワンオーナー車・本州仕入

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 車検令和9年9月 デッキバン オートマ エアコン タイミングチェーン パワステ エアバック パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    146万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 GT 新品タイヤ 新品バッテリー 試乗可 修復歴無 禁煙 白革

    本体価格
    121万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE 1オーナーディーラー整備車両 整備記録簿12枚 電動オープン キセノンヘッドライト 革シート 純正17インチアルミ HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生 ETC ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    45万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE ディーラー整備車両 整備記録簿 電動オープン ターボ オフホワイト革内装 HDDナビ 地デジテレビ CD録音 DVD再生 ETC スペアキー クルーズコントロール キセノンヘッドライト

    本体価格
    39万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ホワイトレザーシート 電動オープン

    本体価格
    128万円

関東
77
102.4万円
関西
36
105.9万円
東海
35
101.9万円
北海道
17
108.6万円
九州
80
101.3万円
東北
21
106.1万円
北陸・甲信越
25
104.3万円
中国
23
118万円
四国
14
126万円
地域別台数
関東
11
68.3万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ハイゼットデッキバンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  C70カブリオレ
132万円177.1万円 新車時価格 469万円599万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
658 排気量(cc) 2434~2521
46~53 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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