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ハイゼットデッキバンとC30を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとC30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  C30
VS
24万円247.5万円
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中古車相場 20.9万円128万円
C30の相場表を見る
314 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 5速MT キーレス

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア 5速ミッション ナビ テレビ バックカメラ エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンド MOMOスポーツハンドル ヘッドライトレベライザー シートカバー プライバシーガラス サイドバイザー

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 アイドリングストップ レーンキープアシスト 社外ナビ TV

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC 15AW 集中ロック 検R8/7

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 検8年10月25日 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 純正ナビ フルセグ スマアシ3 ETC LEDヘッドライト Bluetooth付 電動格納ミラー DVD/CD再生可 走行距離無制限保証付

    本体価格
    91.8万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 電動シート キーレス レザーシート シートヒーター ABS

    本体価格
    24.8万円

関東
65
105.5万円
関西
33
108.2万円
東海
43
103.8万円
北海道
13
96.2万円
九州
71
95.5万円
東北
26
115.1万円
北陸・甲信越
21
116.5万円
中国
27
113万円
四国
15
123.4万円
地域別台数
関東
4
44.1万円
関西
2
62万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットデッキバンとC30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ボルボ  C30
132万円177.1万円 新車時価格 279万円470万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~53 最高出力(馬力) 145~230
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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