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ミライースとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シボレー  アストロ
VS
6万円178万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
4791 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ ブルートゥース ブレーキアシスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD フルセグナビ禁煙車当店デモカー

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    71.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 G アルミホイール・オートエアコン・キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 社外ナビ付

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 D エコアイドル

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA キーレス アルミ

    本体価格
    25万円

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  • シボレー アストロ LS 1NO カーゴマスク オリジナルスタイル

    本体価格
    138.8万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ スタークラフト プロアム リミテッド ハイルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ 1ナンバーディーラー車AWDローライダー 

    本体価格
    130万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 黒金ツートン・

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

    本体価格
    168万円

関東
1007
67.2万円
関西
504
64万円
東海
619
67.2万円
北海道
364
73.6万円
九州
761
67.7万円
東北
535
75.3万円
北陸・甲信越
342
64.5万円
中国
418
73.9万円
四国
241
64.8万円
地域別台数
関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ミライースとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   シボレー  アストロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
49 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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