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ミライースとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
1.8万円158万円
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中古車相場 132.9万円339.8万円
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5354 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突軽減装置 クリアランスソナー

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII オーディオレス バックカメラ スマアシ

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ ナビ TV

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマートキー・スマアシ・ナビ・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 20Sプロアクティブ 20Sプロアクティブ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ 360度ビュー 地デジ

    本体価格
    249.8万円

関東
1243
66.6万円
関西
547
59.4万円
東海
682
65.2万円
北海道
457
75.5万円
九州
781
64.4万円
東北
519
69万円
北陸・甲信越
430
63.2万円
中国
461
71.6万円
四国
234
63.1万円
地域別台数
関東
33
238.5万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
151.6万円
四国
1
284万円

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ミライースとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  MAZDA6ワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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