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ミライースとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアウトランダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  アウトランダー
VS
8万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
5401 中古車掲載台数 642
  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 純正カーオーディオ 革シートカバー

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ナビ 当社レンタカー使用車両

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA CarsOsaka:G9709 キーレス

    本体価格
    17.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 SDナビ スマートアシスト キーレス

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L エコアイドル

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー スマートアシストIII

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    90万円

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    539.8万円

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    本体価格
    484.4万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リア ETC

    本体価格
    410万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    525万円

関東
1248
66.8万円
関西
561
59.9万円
東海
687
65.2万円
北海道
459
75.8万円
九州
783
64.6万円
東北
525
68.9万円
北陸・甲信越
433
63.3万円
中国
462
71.9万円
四国
243
64万円
地域別台数
関東
215
394.6万円
関西
112
432.4万円
東海
85
364.8万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
379.4万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円

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ミライースとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  アウトランダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
49 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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