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ミライースとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ギャランフォルティス
VS
5.4万円158万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
5378 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 1オーナー純正ナビ地デジキーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII LEDライト 電格ミラー Bカメ TFTマルチDSP

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 1年走行距離無制限保証付・ロ-ドサ-ビス付

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト CVT Iストップ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA アイドリングストップ CD ABS キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマアシ3 純正ドラレコ LEDヘッドライ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII Pアシスト・衝突軽減ブレーキ・アイスト

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf 4WD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2.0L直4DOHCターボ修復歴無禁煙車

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

関東
1231
66.7万円
関西
555
60万円
東海
685
65.2万円
北海道
461
75.7万円
九州
786
64.7万円
東北
521
68.8万円
北陸・甲信越
435
63.2万円
中国
462
71.8万円
四国
242
64.2万円
地域別台数
関東
13
114.5万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  ギャランフォルティス
84.2万円144.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
49 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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