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ミライースとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとeKスペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKスペース
VS
500円168.9万円
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中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
4865 中古車掲載台数 1156
  • ダイハツ ミライース L SAIII 保証付き 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ付

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII オーディオレス コーナーセンサー LED

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 1年保証 修復歴なし 4WD キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ プッシュス

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CD キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドルストップETCキーレス純正CD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ・カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 軽自動車 届出済未使用車

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 

    本体価格
    39.8万円

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  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 純正CD エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    139.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    86.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G Mナビ TV Bカメラ(ミラー) 左パワスラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD ナビTV Rカメラ 両側パワスラドア ETC

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    56.9万円

関東
1161
68.5万円
関西
568
59.6万円
東海
595
63万円
北海道
410
74.5万円
九州
682
61.8万円
東北
436
66.6万円
北陸・甲信越
386
64.1万円
中国
430
71.9万円
四国
197
64.2万円
地域別台数
関東
207
84.4万円
関西
135
99.4万円
東海
199
114万円
北海道
87
106.1万円
九州
175
82.2万円
東北
137
97.4万円
北陸・甲信越
73
85万円
中国
109
100.9万円
四国
34
97.6万円

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ミライースとeKスペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   三菱  eKスペース
84.2万円144.7万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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