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ディスカバリーとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
128 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD H18~R3記録簿 サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 シートH MERIDIAN 20AW インタラクティブドライバーディスプレイ ACC LEDヘッドライト 電動調整ステアリングコラム サラウンドカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ドライバーアシストパック 20インチアルミホイール コールドクライメントパック プライバシーガラス 12WAYグレインレザーシート シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 左リアバンパー(コーナー)修理後引渡

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ パークアシスト オートハイビームアシスト MERIDIAN パワーテールゲート 電動ステアリングコラム ステアリングパドルシフト シートメモリー

    本体価格
    415.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー Dynamic SE D350 4WD7名 弊社登録済未使用車 MERIDIANサウンドシステム コントラストルーフ(ブラック)ブラインドスポットアシスト ステアリングアシスト付レーンキープアシスト

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー ランドマーク エディション (ディーゼル) 4WD HSEベース限定車(国内20台) 7人乗 パノラミックルーフ パワーテールゲート 20インチAW 10.2インチ純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト Bluetooth クルコン レーンアシスト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    418.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD SE4WD ワンオーナー トリプルサンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD 屋内保管車両 走行32000km ETC

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ 地デジ 社外ナビ レザーシート

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

関東
77
330.3万円
関西
9
495.9万円
東海
12
603.7万円
北海道
6
364.3万円
九州
10
295.1万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アルティスハイブリッドの中古車を探す

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ディスカバリーとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ダイハツ  アルティスハイブリッド
779万円1330万円 新車時価格 317万円342.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2992~2994 排気量(cc) 2493
258~360 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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