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アルティスハイブリッドとグレカーレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   マセラティ  グレカーレ
VS
109.1万円148.8万円
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中古車相場 557万円1450万円
グレカーレの相場表を見る
2 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ロッソスポーツシート・パノラマサンルーフ・テックアシスタンス・ドラレコ

    本体価格
    940万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ビアンコアストロ・20インチ・黒レザー・ピアノブラックトリム・パノラマサンルーフ・LEDヘッドライト

    本体価格
    708万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD MY24・元代車・21インチホイール・シートヒーター・シートクーラー・アシストレベル2・ブラックブレーキキャリパー

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 元デモカー パノラマルーフ Sonus faber 黒レザー 純正20AW 黄キャリパー ナビ フルセグTV 360カメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ パワーバックドア 全席シートヒーター&ベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    1138万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 

    本体価格
    598万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ワンオーナー フル・プレミアムレザー(ロッソ) 3Dカーボンファイバートリム Fシートベンチレーション 前後シートヒーター ハイプレミアムサウンド パノラマSR レッド・キャリパー 21AW(ペガソ)

    本体価格
    899万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社社有車 黒革 右ハンドル ブラックレザー 20インチエーテレAW パノラマサンルーフ アンビエントライト ピアノブラック レッドキャリパー コールドウェザーPKG

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 元デモカー パノラマルーフ Sonus faber 赤レザー 純正21AW 赤キャリパー ナビ フルセグTV 360カメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ パワーバックドア 全席シートヒーター&ベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    1450万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 限定車 インテルニロッシ レッドスポーツプレミアムレザー サンルーフ スポーツPKG クライメートPKG アンビエントライト 21インチクリオブラックホイール シートヒーター SONUSFABERサウンドシステム

    本体価格
    768万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 左ハンドル/パノラマサンルーフ/白革インテリア/Sonusfaberサウンドシステム/20インチホイール/LEDヘッドライト/レッドキャリパー/シートヒーター/追従クルコン/電動リアゲート/パドルシフト/

    本体価格
    688万円

関東
0
---
関西
1
148.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
44
807.3万円
関西
20
831.9万円
東海
15
853.2万円
北海道
6
1028.2万円
九州
4
1043万円
東北
4
807.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
834.7万円
四国
3
725.3万円

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アルティスハイブリッドとグレカーレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   マセラティ  グレカーレ
317万円342.8万円 新車時価格 862万円1718万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1950×1670  他
2493 排気量(cc) 1995~2992
160 最高出力(馬力) 300~530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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