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WRXとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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WRXとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
590 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ

    本体価格
    178.7万円

  • スバル WRX WRX S4 2.0GT EyeSight ETC・ナビ・TV・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    275万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙 Stiエアロ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール アクティブレーンキープ 革巻ステアリング パドルシフト Dインナーミラー 前席パワーシート LED 純正マフラー 社外AW

    本体価格
    171.6万円

  • スバル WRX S4STI Sport # 

    本体価格
    605万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIエアロ 黒革シート 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトセイフティプラス メモリー付きパワーシート 全車速追従型クルーズ 寒冷地仕様 リヤビークルディティクション シートヒーター

    本体価格
    179.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/アドバンスドセーフティーPKG/アイサイトVer3/BSM/280キロメーター/シートヒーター/メモリー機能付きパワーシート/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    117万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフロントリップ アダプティブクルーズコントロール BSM メモリーナビTV バックカメラ  Bluetooth ハーフレザーシート 前後ドラレコ オートLEDライト パドルシフト 試乗OK

    本体価格
    209.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    120.3万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期型 STIスタイルPKG LEDライナー

    本体価格
    207.2万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    256.3万円

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  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

関東
219
332.3万円
関西
56
340.1万円
東海
103
306.4万円
北海道
37
298.6万円
九州
25
281.1万円
東北
45
264.1万円
北陸・甲信越
59
256万円
中国
35
264.5万円
四国
11
387.4万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルティスハイブリッドの中古車を探す

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WRXとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ダイハツ  アルティスハイブリッド
334.8万円710.6万円 新車時価格 317万円342.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1994~1998 排気量(cc) 2493
300~329 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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