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アルティスハイブリッドとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アルティスハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
VS
109.1万円148.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 155万円788万円
タコマの相場表を見る
2 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プリランナー TRD Off Road

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    354万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行車

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 6速ミッション/左ハンドル/サンルーフ/AMPリサーチ電動サイドステップ/TRDシュノーケル/TRDスキッドプレート/ベッドライナー/パナソニックストラーダ10インチフローティングナビ/フルセグTV/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    750万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 新車並行車両 / 寒冷地仕様 / 33x12.50R20 / Bカメラ / km表示 / 新品ハードトノカバー

    本体価格
    908万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 4.0 V6 4WD 社外HDDナビ DVD再生 バックカメラ デジタルインナーミラー ETC ビルシュタインリフトアップサス ダウンヒルアシスト XBAHN20インチアルミ 切替式4WD&リアデフロック

    本体価格
    328.4万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新品オリジナルヘッドライト・新品オリジナルテールランプ・社外トノカバー 専用ホイール・新品社外17インチタイヤ・ビルシュタイン製サスペンション・マルチモニタ・プレミアムオーディオシステム・サンルーフ

    本体価格
    1029.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 新車並行車輛 ダブルキャブ リフトアップ ベッドエクステンダー バグガード リアスライドガラス ベッドライナー   17インチ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新並1オーナー スマートキー トノカバー  リフトアップ KMC17AW BFグッドリッジ TSS-P

    本体価格
    549.8万円

関東
0
---
関西
1
148.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
513.6万円
関西
3
203.9万円
東海
5
631.6万円
北海道
3
547.7万円
九州
1
298万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
384.5万円
中国
3
458.3万円
四国
1
275万円

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アルティスハイブリッドとタコマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アルティスハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
317万円342.8万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493 排気量(cc) 2700~3500
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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