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クラウンとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ダイハツ  ミゼット
VS
61.6万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
1633 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポット RCTA Aハイビーム LEDライト ETC ステアリングヒーター シートヒーター 黒半革

    本体価格
    361万円

  • トヨタ クラウン デラックス RS41 前期丸テール フルノーマル 1900cc シングルキャブ ベンチシート コラムMT

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS メーカーSDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー 3眼LEDヘッド ETC2.0 純正モデリスタ19インチAW

    本体価格
    332万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    342.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 前席パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正フロアマット 17インチ純正AW

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー モデリスタエアロ サンルーフ 全方位カメラ ナビ フルセグ Bluetooth ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート/シートヒーター LEDオートライト AHB フォグランプ アダプティブクルコン

    本体価格
    388.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ BSM 衝突軽減 三眼LED パワーシート 純正18AW ドラレコ ETC レーダークルーズ デュアルエアコン スマートキー ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    327万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.8万円

  • ダイハツ ミゼット MP5型 3MT ユーザー買取車 

    本体価格
    175万円

関東
466
362.7万円
関西
276
373.5万円
東海
294
340.2万円
北海道
83
354.1万円
九州
199
366.4万円
東北
113
363.2万円
北陸・甲信越
68
365.6万円
中国
102
363.3万円
四国
32
339.6万円
地域別台数
関東
2
199.8万円
関西
0
---
東海
2
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとミゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ダイハツ  ミゼット
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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