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メビウスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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メビウスとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  メビウス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
54.8万円160万円
メビウスの相場表を見る
中古車相場 175万円1160万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ メビウス 1.8 S 後期型・純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル 車検令和9年9月 アルパイン11型ディスプレイオーディオ Apple CarPlay androidauto DADシートカバー LEDヘッドライト&各LEDランプ デジタルインナーミラー&前後ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール   純正ナビ DTV BTオーディオ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・メモリナビ・フルセグ・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth接続・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・黒革調シートカバー・スマートキー・純正16inAW・ローダウン・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S ツーリングセレクション 保証1年間・距離無制限付き Blueto

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    658万円

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    618万円

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    220万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
    759.9万円

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    本体価格
    448万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    768.9万円

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    本体価格
    768万円

関東
5
107.5万円
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
93.5万円
地域別台数
関東
50
608万円
関西
20
736.3万円
東海
17
612.8万円
北海道
1
798万円
九州
3
661.7万円
東北
1
971万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
3
689.7万円
四国
1
798万円

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メビウスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  メビウス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
235万円307.3万円 新車時価格 1146万円1783万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1775×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 408~476
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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