ダイハツ メビウス | シトロエン C5 | |
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VS | ||
68万円~179.8万円
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中古車相場 |
151.4万円~258万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ メビウス | シトロエン C5 | |
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235万円~307.3万円 | 新車時価格 | 360.5万円~498万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4615×1775×1575 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1770×1480 他 |
1797 | 排気量(cc) | 1997~2946 |
99 | 最高出力(馬力) | 137~210 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ダイハツのハイブリッド第2弾 ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4) |
解説 |
油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7) |
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