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ウェイクとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとDB12の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  DB12
VS
27万円198.7万円
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中古車相場 3270万円3950万円
DB12の相場表を見る
1574 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワスラ 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ/Bカメラ/Bluetooth/両側電動/ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV パノラマモニター

    本体価格
    143.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビTV両側パワースライドドア車検R8.9

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ETC/LED/全方位モニター/フルセグTV

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 車検整備付 両側パワースライドドア

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ・フルセグTV・360カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボ SA ll 安心のブレーキアシスト横滑り防止装置アイドリングストップナビTVDVD Gターボ SA ll 安心のブレーキアシスト横滑

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 衝突軽減ブレーキ・両側スラ片側電動ドア

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    149.6万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    3270万円

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    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

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  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

関東
356
97.1万円
関西
236
108.6万円
東海
231
104.5万円
北海道
78
111.8万円
九州
252
101.4万円
東北
132
115.9万円
北陸・甲信越
99
108.2万円
中国
125
104.5万円
四国
65
102.6万円
地域別台数
関東
5
3502万円
関西
2
3390万円
東海
3
3396万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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ウェイクとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アストンマーティン  DB12
135万円189.5万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
52~64 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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