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ウェイクと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   BMW  5シリーズツーリング
VS
29.9万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 279
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ ウェイク L リミテッドSAIII キーフリー スマートアシスト

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 修復歴無 両側電動スライドドア LEDライト

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側パワスラ SDナビ スマートアシスト

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 車検8年4月 片側パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII フルセグナビ Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 禁煙1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    139.8万円

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    45.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期 HDD ETC Bカメラ TV BT スマキー HID

    本体価格
    137万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビ Bカメラ スペアキー ビルドインETC

    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    117万円

関東
377
98.4万円
関西
269
109.8万円
東海
233
105.6万円
北海道
81
112.8万円
九州
262
104万円
東北
137
116.5万円
北陸・甲信越
97
110.1万円
中国
131
106万円
四国
70
108.1万円
地域別台数
関東
132
271.4万円
関西
47
303.9万円
東海
37
250.5万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
267.3万円
東北
7
285.6万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
13
327.6万円
四国
7
308.8万円

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ウェイクと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   BMW  5シリーズツーリング
135万円189.5万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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