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ウェイクとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エルドラド
VS
29.9万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 中古車保証・距離無制限、1年付き 7イン

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左PSドア 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    91.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 禁煙 8型ナビ 両側電動スライド BT

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 後期 ナビTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    90.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正9型ナビ バックカメラ ターボ 両側

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 左側パワスラ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 禁煙/純正フルセグナビ/全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ/社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビフルセグ全方位カメラ Fドラレコ

    本体価格
    142万円

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    1380万円

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    応談

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    本体価格
    97.5万円

関東
377
98.3万円
関西
269
109.8万円
東海
233
105.6万円
北海道
83
112.3万円
九州
263
104.2万円
東北
135
117.3万円
北陸・甲信越
97
110.1万円
中国
131
106.1万円
四国
70
108.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
191.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとエルドラドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  エルドラド
135万円189.5万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
658 排気量(cc) 4564~4892
52~64 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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