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ウェイクとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ピアッツァ
VS
25.8万円198.7万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ レーンアシスト

    本体価格
    95.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII キーフリー 純正CD ETC

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 8インチ・後席モニタ・両側電動スライド

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正ナビTV・Bカメラ・両側パワースライド

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 衝突被害軽減装置 SDナビ TV 電動ドア ETC

    本体価格
    81.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA ナビ.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側電動 スマートアシスト 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    228万円

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    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    168.8万円

関東
377
98.4万円
関西
268
109.6万円
東海
235
105.6万円
北海道
81
112.8万円
九州
264
103.9万円
東北
139
116.4万円
北陸・甲信越
98
108.5万円
中国
131
106万円
四国
70
107.4万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
173.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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ウェイクとピアッツァのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   いすゞ  ピアッツァ
135万円189.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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