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ウェイクとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
29.9万円198.7万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII イクリプスナビ 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA SDナビ バックカメラ パワースライドドア

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ 全周囲カメラ スマアシ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビバックモニターETC両側電スラ電格ミラ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター スマートアシストIII

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ TV 両側パワースライドドア

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1年保証距離無制限 走行距離55126キ

    本体価格
    114万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(排ガス適合車) フルパネル・ウインドウ車

    本体価格
    応談

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    240万円

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    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDI  ハイルーフ Sロング (Wエアコン・ウインドウレス仕様車)

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI 最終型 1ナンバー9人乗り ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N スプリンタ 

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N LMC リバティ 3サブ ソーラールーフエアコン 発電機 FF

    本体価格
    519.8万円

関東
353
97.1万円
関西
239
109.1万円
東海
236
103.9万円
北海道
81
111.3万円
九州
248
101.6万円
東北
129
115.7万円
北陸・甲信越
95
108.3万円
中国
121
104.8万円
四国
68
104.3万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
17
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ダイハツ  ウェイク   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
135万円189.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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