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ウェイクとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとMC20の中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  MC20
VS
27万円198.7万円
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中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1568 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA スマートアシスト/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L スペシャルリミテッド SAIII キーフリー 衝突軽減装備

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 衝突軽減ブレーキ ターボ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 禁煙 ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ナビ バックカメラ 後センサ 埼玉県 久喜市

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ナビ・バックカメラ/両側パワスラ/シ-トH

    本体価格
    125.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 後期 両電スラ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    103.1万円

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    本体価格
    2590万円

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    2548万円

  • マセラティ MC20 3.0 内外装カーボン・Fリフト・Cブレーキ

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ/禁煙車

    本体価格
    2650万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2500万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー/フロントSPPF施工/室内保管

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    応談

  • マセラティ MC20 3.0 OP1030 エクステリアカーボン Fリフター

    本体価格
    2880万円

  • マセラティ MC20 3.0 マットペイントカーボンエクステリアOP1013

    本体価格
    2895万円

関東
354
97万円
関西
238
109.3万円
東海
235
104.6万円
北海道
77
112.6万円
九州
252
101.5万円
東北
129
115.6万円
北陸・甲信越
95
109.1万円
中国
123
104万円
四国
65
105万円
地域別台数
関東
15
2615万円
関西
8
2337.9万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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MC20の中古車を探す

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ウェイクとMC20のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マセラティ  MC20
135万円189.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
658 排気量(cc) 2992~3000
52~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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