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ウェイクとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとクロスビーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  クロスビー
VS
18万円202.3万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 65.8万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 948
  • ダイハツ ウェイク 660 D 保証付き 修復歴無 ETC ワンセグTV

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 4WD 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ターボ 両側電動スライド ナビ TV 無修復歴

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ナビ・バックカメラ・パワースライドドア

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ルーフキャリア 衝突軽減ブレーキ アルミ

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ 全方位カメラ ドラレコ Wパワスラ

    本体価格
    124.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII /W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビTV・スマートキー・社外15AW

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ Bカメラ ETC 電動両側スライドドア

    本体価格
    134.7万円

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    173.8万円

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    159.9万円

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    189万円

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ホワイトルーフ DPオーディオ Bカメラ

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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラ

    本体価格
    217.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    178万円

関東
322
95.8万円
関西
242
113.3万円
東海
216
105.3万円
北海道
74
118.4万円
九州
245
104.1万円
東北
114
117万円
北陸・甲信越
89
107.8万円
中国
117
106.4万円
四国
80
107.4万円
地域別台数
関東
228
175.1万円
関西
92
174.7万円
東海
144
178.7万円
北海道
87
179.7万円
九州
110
165.5万円
東北
121
187.5万円
北陸・甲信越
83
171万円
中国
55
176.5万円
四国
28
164.8万円

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ウェイクとクロスビーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   スズキ  クロスビー
135万円189.5万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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