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ウェイクとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
VS
79円198.7万円
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中古車相場 27万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1554 中古車掲載台数 889
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA /W電動ドア/禁煙/ナビTV/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA LEDライト 両スラ CVT 黒内装 キーレス14AW

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 8インチナビリヤモニターバックモニター付

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 社外HDDナビ Bカメラ 両側電動

    本体価格
    146.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII フルセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 8インチナビ ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII CDプレイヤー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD バックカメラ/ドラレコ/ETC/ナビTV

    本体価格
    138.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビ TV Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    82.8万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B T-コネクトナビ搭載

    本体価格
    138万円

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    100万円

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    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ETCリモコンキー

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X TSS フルセグTV バックカメラ ETC CD再生

    本体価格
    110万円

関東
344
98.2万円
関西
246
107.7万円
東海
227
103.1万円
北海道
82
112.7万円
九州
249
101.9万円
東北
125
114.3万円
北陸・甲信越
93
107.5万円
中国
120
105.7万円
四国
68
105.7万円
地域別台数
関東
270
109.4万円
関西
108
108.5万円
東海
124
101.1万円
北海道
47
108.6万円
九州
132
121.9万円
東北
57
114.1万円
北陸・甲信越
73
100.1万円
中国
56
111.7万円
四国
22
124.6万円

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ウェイクとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
135万円189.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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